加工切削技術(shù)及加工過程效果
1切削技術(shù)
在進(jìn)行切削時(shí),需要采用切削的方式進(jìn)行作業(yè),切削作業(yè)時(shí)要格外注意切削產(chǎn)品的精度,要切削產(chǎn)品的精度符合規(guī)定的要求,在符合產(chǎn)品表面粗糙度的情況下,還要盡可能的減少切削機(jī)床、刀具等對表面粗糙度的影響,同時(shí)為了切削產(chǎn)品的加工精度,在進(jìn)行作業(yè)時(shí),要盡可能的提高切削機(jī)床的性能,機(jī)床不易受到熱變的影響,同時(shí)還要提高切削機(jī)床的抗振性能。
2超研磨技術(shù)
以往的傳統(tǒng)工件的研磨和拋光技術(shù)已經(jīng)不能滿足當(dāng)前工件的生產(chǎn)要求,想要在工件加工的過程中,提高其精度的要求,就要在加工中要控制好工件的表面粗糙度,當(dāng)前我國主要使用的是原子級(jí)的研磨跑光技術(shù),這種技術(shù)在我國的工件加工中應(yīng)用非常廣,利用這種技術(shù)能夠好的對工件表面粗糙度進(jìn)行控制,在工件生產(chǎn)中發(fā)揮中至關(guān)重要的作用。
3模具成型技術(shù)
模具成型技術(shù)在我國的很多工業(yè)生產(chǎn)中應(yīng)用,利用模具可以完成對零件的粗加工和精加工兩種,但是目前大多數(shù)還是只能完成粗加工,只有一小部分可以實(shí)現(xiàn)精加工,無論是零件的哪種生產(chǎn)方式,都離不開模具成型技術(shù)。模具成型技術(shù)是衡量一個(gè)機(jī)械制造業(yè)發(fā)展和技術(shù)能力的重要指標(biāo),一般情況下,模具成型技術(shù)主要應(yīng)用在各種儀表、汽車和飛機(jī)的零部件生產(chǎn)過程中。
4細(xì)微加工技術(shù)
當(dāng)前,我國的加工技術(shù)在不斷的向電子元件方向發(fā)展,電子元件在機(jī)械制造生產(chǎn)的過程中,運(yùn)行速度和效率在不斷的提升,而且已經(jīng)逐漸的形成了對微型元件的生產(chǎn)。我國目前還出現(xiàn)了一種超微細(xì)離子技術(shù),這種技術(shù)主要應(yīng)用與對半導(dǎo)體的生產(chǎn)和加工中,使半導(dǎo)體的精度了大幅度的提高。
機(jī)械加工技術(shù)是為滿足現(xiàn)代需求而的制造技術(shù),是其他實(shí)施的基礎(chǔ)。它地應(yīng)用了現(xiàn)代電子,傳感技術(shù),光學(xué)和計(jì)算機(jī)等機(jī)械技術(shù)和發(fā)展的新成果。它是的基礎(chǔ)技術(shù),在科技現(xiàn)代化和國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)中發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。同時(shí),作為的基礎(chǔ)技術(shù)和重要組成部分,它了半導(dǎo)體技術(shù),光電技術(shù)和材料等許多技術(shù)的交叉和發(fā)展。加工精度為1微米的加工方法,機(jī)械加工在嚴(yán)格控制的環(huán)境條件下使用機(jī)床和儀表和儀表來完成的。
加工精度達(dá)到和超過0.1微米,稱為超加工。在航空航天工業(yè)中,加工主要用于加工飛機(jī)控制設(shè)備中的機(jī)械零件,如液壓和氣動(dòng)伺服系統(tǒng)中的配件,陀螺儀框架,外殼,氣浮,液體軸承組件和浮子等。飛機(jī)的部件結(jié)構(gòu)復(fù)雜,剛度低,,難加工材料比例大。機(jī)械加工過程的效果如下:1、零件的幾何形狀和相互位置精度達(dá)到微米或角秒; 2、部件的或特征尺寸公差低于微米; 3、零件表面微觀不均勻性(表面不規(guī)則的平均高度差)小于0.1微米; 4、互補(bǔ)部件可以滿足配合力的要求; 5、零部件還可以滿足機(jī)械或其他物理特性的要求,例如浮動(dòng)陀螺儀的扭桿的扭轉(zhuǎn)剛度和柔性部件的剛度系數(shù)。
在銑床上廣泛采用數(shù)字程序控制的輪廓系統(tǒng),其中包括具有廣泛的工藝能力,簡單且廉的相位系統(tǒng),這些系統(tǒng)被很多工廠采用,特別是用來控制大型立體型面的機(jī)械零件加工。 正確編制控制程序是機(jī)械零件加工質(zhì)量的主要條件之一。對數(shù)字程序控制相位系統(tǒng)而言,控制程序的準(zhǔn)備工作由采用自動(dòng)程序準(zhǔn)備系統(tǒng)來進(jìn)行,其質(zhì)量水平在很大程度上取決于準(zhǔn)備控制程序的價(jià)格。其它是人工控制設(shè)備時(shí)產(chǎn)生的加工誤差,這些誤差包括工藝系統(tǒng)的偶然誤差和系統(tǒng)誤差。
全部加工誤差中系統(tǒng)誤差起主要作用,對機(jī)械零件加式整體而言,會(huì)引起一系列數(shù)控工藝系統(tǒng)誤差,其中主要有以下幾個(gè)方面:1.間隙。其后果如同機(jī)床傳動(dòng)鏈中的不靈敏帶,但不包括反向傳動(dòng)鏈間隙2.不穩(wěn)定傳動(dòng)的放大系數(shù)。3.錄在控制程序磁帶上的相位誤差。4.傳感器反饋的周期性步進(jìn)不穩(wěn)定性,其主要形式是相位形式不穩(wěn)定。同時(shí)應(yīng)指出,傳動(dòng)的不連續(xù)性是產(chǎn)生加工系統(tǒng)波紋性誤差的原因,在弧形段與座標(biāo)軸夾角很小的直線段加工時(shí)此誤差明顯,因?yàn)槿魏吻€輪廓通常可看成是直線段與圓弧的組合。